एयर इंडिया एक्सप्रेस की कोच्चि से अबू धाबी जा रही फ्लाइट को इंजन में तकनीकी गड़बड़ी के कारण बीच रास्ते से वापस लौटना पड़ा। विमान के एक इंजन में ऑयल की मात्रा तेजी से कम हो रही थी। इसके बाद ऑयल प्रेशर भी खतरनाक स्तर तक पहुंच गया।
स्थिति को देखते हुए पायलटों ने इंजन बंद कर दिया और विमान को वापस कोच्चि लाने का फैसला किया। विमान ने कोच्चि इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग की। विमान में सवार सभी यात्री सुरक्षित बताए गए हैं।
36 हजार फीट की ऊंचाई पर आई समस्या
यह घटना एयर इंडिया एक्सप्रेस की फ्लाइट IX 415 में हुई। विमान कोच्चि से अबू धाबी के लिए रवाना हुआ था।
उड़ान भरने के करीब 50 मिनट बाद, जब विमान लगभग 36 हजार फीट की ऊंचाई पर था, पायलटों ने इंजन नंबर-1 के ऑयल लेवल में तेजी से गिरावट देखी।
ऑयल लगातार कम होता रहा। स्थिति को देखते हुए पायलटों ने अबू धाबी जाने के बजाय विमान को वापस कोच्चि ले जाने का फैसला किया।
इंजन का ऑयल प्रेशर भी हुआ कम
विमान के इंजन के लिए ऑयल बहुत जरूरी होता है। यह इंजन के अंदर के हिस्सों को चिकनाई देने के साथ उन्हें ठंडा रखने में भी मदद करता है। ऑयल की मात्रा या प्रेशर बहुत कम होने पर इंजन को नुकसान पहुंच सकता है।
जब इंजन नंबर-1 का ऑयल प्रेशर खतरनाक स्तर तक पहुंच गया तो पायलटों ने तय प्रक्रिया के तहत उसे बंद कर दिया।
बोइंग 737 जैसे दो इंजन वाले विमान एक इंजन के सहारे भी सुरक्षित तरीके से उड़ान भरने और लैंडिंग करने में सक्षम होते हैं।
पायलटों ने अबू धाबी जाने के बजाय कोच्चि लौटना क्यों चुना?
पायलटों ने स्थिति का आकलन करने के लिए FORDEC प्रक्रिया का इस्तेमाल किया। इसमें समस्या की पहचान करने के बाद उपलब्ध विकल्पों और उनके जोखिमों पर विचार किया जाता है।
ऑयल लगातार कम होने और प्रेशर खतरनाक स्तर तक पहुंचने के बाद पायलटों ने अबू धाबी तक उड़ान जारी रखने के बजाय कोच्चि वापस लौटना ज्यादा सुरक्षित समझा।
एयर इंडिया एक्सप्रेस ने क्या कहा?
एयर इंडिया एक्सप्रेस के प्रवक्ता ने बताया कि करीब एक सप्ताह पहले कोच्चि-अबू धाबी जाने वाली एक फ्लाइट सुरक्षा प्रक्रिया के तहत वापस लौटी थी। बाद में यात्रियों को दूसरे विमान से अबू धाबी भेज दिया गया।
एयरलाइन ने कहा कि ऐसी घटनाओं को सही समय और पूरे संदर्भ के बिना बताने से यात्रियों और आम लोगों में बेवजह चिंता पैदा हो सकती है।
फिलहाल एयरलाइन ने घटना की सटीक तारीख और इंजन की जांच से जुड़ी विस्तृत जानकारी साझा नहीं की है।
